Transporte a pedido “IR e VIR” serviu perto de duas mil pessoas de Viseu Dão Lafões em mês e meio

O arranque da segunda fase do serviço de transporte flexível, a pedido, “IR e VIR” está, segundo a Comunidade Intermunicipal (CIM) Viseu Dão Lafões, a constituir um enorme sucesso, com cerca de 2000 passageiros a usufruírem, em apenas um mês e meio, do serviço disponibilizado.
O serviço “IR e VIR” possibilita aos habitantes da região Viseu Dão Lafões deslocarem-se de táxi, de forma cómoda, rápida e pelo preço de um simples bilhete de autocarro, em localidades que não são servidas de forma eficiente pela rede de transportes coletivos de passageiros.   
A primeira fase do projeto da CIM Viseu Dão Lafões foi lançada no dia 01 de outubro de 2021, com o “Serviço Municipal”, que veio ligar todas as localidades (sem acesso a transporte público, ou que apenas tinham esse transporte em alguns horários) aos centros dos municípios.   
A segunda fase, que arrancou a 18 de julho deste ano, apresentou como grande novidade duas novas modalidades de transporte, transformando o “IR e VIR” numa proposta de mobilidade ainda mais integrada e amiga das populações.
Assim, foi lançado o “Serviço Intermunicipal”, que assegura as ligações entre as sedes de concelho e os municípios abrangidos, quando essa ligação não existia através de carreira pública; e o “Serviço de Comboio”, que liga todas as localidades dos municípios às estações e apeadeiros da linha da Beira Alta presentes em Viseu Dão Lafões.   
Na segunda fase, esta proposta de mobilidade passou a estar disponível nos municípios de Carregal do Sal, Castro Daire, Mangualde, Penalva do Castelo, São Pedro do Sul, Sátão, Vila Nova de Paiva e Viseu, alargando a lista inicial de concelhos, que já contava com Aguiar da Beira, Nelas, Oliveira de Frades, Santa Comba Dão, Tondela e Vouzela. Assim, ficou garantida a cobertura de transporte público de passageiros em cerca de 850 localidades do território.  
Contando com uma frota de perto de 100 táxis, o serviço “IR e VIR” viu ainda a sua oferta ser reforçada na segunda fase, ao passar a estar disponível todos os dias da semana, exceto sábados, domingos e feriados, em quatro horários: dois de ida e dois de volta.